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1）. 1つのシリンダーにピストンが1本入って圧縮する「1シリンダー1ピストン式」 1Ｓ1Ｐ
2）. 1つのシリンダーにピストンが２本入って圧縮する「1シリンダー2ピストン式」 1Ｓ2Ｐ
| シリンダー径 100Φ 1シリンダーでの能力比較 | |||||||||
| 分 類 | 工 程 | 回転数 | 空気漏れ | 排気効率 | 到達真空度 | 真空方式 | 設計排気量 | 摩擦抵抗 | 回転バランス |
| 1ＳＰ1 | 30mm | 1800ｒｐｍ | 少ない | 良い | 1kPa(abs) | 吸気排気同時 | 380Ｌ/min | 小さい | 悪い |
| 1ＳＰ2 | 60ｍｍ | 1800ｒｐｍ | 少ない | 良い | 3kPa(abs) | 吸気排気連続 | 760Ｌ/min | 小さい | 良い |
| ダイヤフラム式 | 短い | 1800ｒｐｍ | 少ない | 良い | 1kPa(abs) | 吸気排気交互 | 150L/min | 小さい | 悪い |
| 揺動ピストン式 | 短い | 1800ｒｐｍ | 多い | 悪い | 8kPa(abs) | 吸気排気交互 | 150L/min | 小さい | 悪い |
| 回転翼式 | --- | 1800ｒｐｍ | 多い | 悪い | 8kPa(abs) | 吸気排気連続 | --- | 大きい | 良い |
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到達真空度ランキング 1位 油回転式 2位 ダイヤフラム式 3位 1ＳＰ1 4位 1ＳＰ2 5位 揺動ピストン式 6位 回転翼式 排気速度ランキング 1位 回転翼式 1位 1ＳＰ2 3位 1ＳＰ1 4位 油回転式 5位 揺動ピストン式 6位 ダイヤフラム式
新揺動ピストン式は、排気 吸気が同時進行で空気の流れが一方向です。 尚 シリンダー内のピストン往復運動が安定し空気漏れが少ない高能力機構です。 排気速度・到達真空度・省電力・低価格タイプ・あらゆる用途のご提案ができます。
使用したい真空度の設計で、圧縮工程が短くなりコンパクト、尚 排気速度が速い高能力な機構がご提供できます。 |
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最大の特徴： 工程が長くとれる！ 高真空が安易にできる！ コンパクト！ メンテナンスが安易！ |